Sut i ddelio â silindr torri'r ysgubwr?

1. Cymeriant aer: Y pwynt cyntaf, mae'r siec rocker gyda'r siafft crank crank llaw, yn teimlo'n sydyn yn ysgafn, weithiau hefyd yn teimlo nad yw'r silindr yn rym cywasgedig, tynnwch y chwistrellwr tanwydd neu'r plwg gwreichionen gerllaw dwy silindr, gyda phapur tenau wedi'i dorri i mewn i crwn, gyda saim gludo i chwistrellwr neu ysgubwr twll gosod plwg gwreichionen, glynu mor dynn â phosibl, ac yna rocker, gall hefyd ddefnyddio'r bibell nwy o chwythu twll chwistrellwr arall, Os bydd y papur crwn yn cael ei chwythu, mae'n golygu bod y silindr ysgubwr pad yn llosgi trwodd rhwng y ddau silindrau;
2. Gwiriwch o'r bibell wacáu a yw'r pad silindr yn cael ei losgi rhwng y siambr hylosgi a'r siaced ddŵr, bydd y dŵr oeri yn mynd i mewn i'r silindr, ac mae rhan o'r dŵr oeri yn mynd i mewn i'r bibell wacáu trwy'r falf wacáu, felly mae'r dŵr yn cael ei ollwng o'r bibell wacáu;
3. Mae'r ysgubwr olew gwirio yn y pen silindr a'r corff silindr rhannau ar y cyd, hynny yw, y pad silindr ysgubwr o amgylch y cais o olew iro, os bydd yr injan ysgubwr ar ôl gweithredu yn y rhan ar y cyd y swigen, difrifol "chi" sain, sy'n nodi bod y pad silindr wedi'i losgi;
4. Tynnwch y raddfa olew i wirio a yw'r pad silindr yn llosgi trwodd rhwng y siambr hylosgi a'r siaced ddŵr, bydd y dŵr oeri yn mynd i mewn i'r silindr, a bydd rhan ohono'n gollwng i'r badell olew. Os yw'r olew ar y raddfa olew yn cynnwys dŵr, mae'n nodi bod y leinin silindr wedi llosgi drwodd;
5 o'r car ysgubo rheiddiadur gwirio dŵr rheiddiadur llenwi â dŵr oeri, fel bod yr injan car ysgubo i gynnal cyflymder cymedrol, arsylwi ar y geg dŵr rheiddiadur, os oes swigod yn codi, yn y gwaharddiad ar y posibilrwydd o egwyl leinin silindr, mae'n gellir rhagdybio bod y pad silindr yn y siambr hylosgi a siaced ddŵr llosgi trwy, y mwyaf swigod i fyny, bod y pad silindr llosgi drwy difrifol.